Jul 17, 2026 ฝากข้อความ

AR Steel สำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง: การใช้งานถัง ใบมีด และรางน้ำ

หมายเหตุการออกแบบ:เกรดและความหนาด้านล่างเป็นตัวอย่างการใช้งาน-ในการวางแผน การคัดเลือกขั้นสุดท้ายจะต้องได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับขนาดเครื่องจักร โหลดโครงสร้าง พลังงานกระแทก การเสียดสีของวัสดุ รูปทรงการยึดติด ขั้นตอนการเชื่อม ข้อกำหนดของ OEM และกฎความปลอดภัยในท้องถิ่นหมายเหตุการออกแบบ:เกรดและความหนาด้านล่างเป็นตัวอย่างการใช้งาน-ในการวางแผน การคัดเลือกขั้นสุดท้ายจะต้องได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับขนาดเครื่องจักร โหลดโครงสร้าง พลังงานกระแทก การเสียดสีของวัสดุ รูปทรงการยึดติด ขั้นตอนการเชื่อม ข้อกำหนดของ OEM และกฎความปลอดภัยในท้องถิ่น

เหตุใดอุปกรณ์ก่อสร้างจึงใช้เหล็กทนต่อการขัดถู

อุปกรณ์ก่อสร้างทำงานด้วยการเสียดสี การกระแทก การสั่นสะเทือน และการโหลดแบบวน ถังขุดขูดหินและดิน ใบมีดดันดันมวลรวมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน รางน้ำได้รับการกระแทกซ้ำๆ และการไหลแบบเลื่อน เครื่องผสมคอนกรีตผสมผสานทรายแข็ง หิน ความชื้น และการหมุนอย่างต่อเนื่อง ในแต่ละกรณี ความท้าทายไม่ใช่แค่การเลือกจานแข็งเท่านั้น คือการวางแผ่นกันสึกที่ถูกต้องในโซนที่ถูกต้อง โดยไม่สร้าง-ความแข็ง แตก- ได้ง่ายเกินไป หรือมีราคาแพงโดยไม่จำเป็น

เหล็ก AR - มักเรียกว่าเหล็กทนต่อการขัดถู แผ่นสึกหรอ AR400, AR500, NM400 หรือ NM500 - ใช้เพื่อปกป้องพื้นผิวของอุปกรณ์ที่อาจบางเร็ว กฎการเลือกขั้นพื้นฐานนั้นไม่ซับซ้อน: เพิ่มความแข็งในส่วนที่มีการเสียดสีจากการเลื่อน รักษาความแข็งแกร่งในส่วนที่มีการกระแทกและการเสียรูปของโครงสร้าง และใช้ส่วนประกอบการสึกหรอที่เปลี่ยนได้ซึ่งสามารถเข้าถึงการบำรุงรักษาได้

เริ่มต้นด้วยกลไกการสึกหรอ ไม่ใช่ชื่อเกรด

กลไกการสึกหรอ

โซนอุปกรณ์ทั่วไป

ลำดับความสำคัญของการเลือก

การเสียดสีจากการเลื่อนความเค้นต่ำ-

พื้นรางน้ำ แผ่นรองถัง กระโปรงขนถ่ายสายพานลำเลียง แผ่นรองผสม

ความแข็งและพื้นผิวการสึกหรอเรียบ NM400 หรือ NM500 ขึ้นอยู่กับเป้าหมายชีวิต

การเสียดสีที่มีแรงกระแทกสูง-

ส่วนส้นของบุ้งกี๋, โซนการบรรทุก, รางป้อนอาหารของเครื่องบด, -พื้นที่สัมผัสของหิน

ความเหนียวและความแข็งที่สมดุล แผ่นหนาและรูปทรงป้องกันอาจมีค่ามากกว่าการเลื่อนไปยังเกรดที่แข็งที่สุด

การเซาะร่อง / การสึกหรอของขอบ

ขอบถัง เครื่องตัดด้านข้าง การตัดรถดันดิน-โซนขอบ

ระบบขอบที่ถอดเปลี่ยนได้ ความแข็ง ความสมบูรณ์ของการยึดติด และรูปทรงที่เข้ากันได้กับ OEM{0}}

การกัดเซาะ/การไหลของอนุภาคละเอียด

รางความเร็วสูง- ทางโค้ง จุดถ่ายโอน

การสึกหรอ-แผนผังโซน ไลเนอร์ที่เปลี่ยนได้ ข้อต่อแบบควบคุม และการหลีกเลี่ยงรอยเชื่อมที่ยื่นออกมาในทิศทางการไหล

แรงกระแทกบวกกับความล้าของโครงสร้าง

เปลือกถังและโซนที่แนบมา

การออกแบบโครงสร้างและคุณภาพการเชื่อมมีความสำคัญเป็นอันดับแรก อย่าเปลี่ยนโครงสร้างทั้งหมดให้เป็นแผ่นแข็ง

ผู้ออกแบบอุปกรณ์ควรแมปทั้งเส้นทางวัสดุและเส้นทางการบรรทุกเส้นทางวัสดุระบุตำแหน่งที่หิน ทราย แร่ ดิน หรือคอนกรีตเกิดการสไลด์และการกระแทก เส้นทางโหลดจะระบุตำแหน่งที่บัคเก็ต ใบมีด รางน้ำ หรือดรัมส่งแรงเข้าสู่เฟรม แผ่นที่เหมาะสำหรับการไหลของวัสดุอาจไม่ดีสำหรับ-การเชื่อมต่อโครงสร้างที่ไวต่อรอยแตกร้าว เค้าโครงที่ดีที่สุดมักจะผสมผสานระหว่างเหล็กโครงสร้าง แผ่นเพลทระดับ AR400 ที่ทนทาน ไลเนอร์ระดับ AR500 ที่แข็งกว่า ชิ้นส่วนขอบที่เปลี่ยนได้ และการเคลือบผิวแข็งที่ใช้เฉพาะที่

ถังเหล็กของรถขุด: โซนใดที่ต้องการ AR400 กับ AR500

info-1672-941

บุ้งกี๋ของรถขุดมีการสึกหรอไม่สม่ำเสมอ เครื่องตัดพื้น ส้นเท้า ผนังด้านข้าง ริมฝีปาก และเครื่องตัดด้านข้างเห็นการผสมผสานที่แตกต่างกันของแรงเจาะ การกระแทก และการเสียดสีแบบเลื่อน การเลือกเกรดหนึ่งสำหรับส่วนประกอบทุกชิ้นนั้นหาซื้อได้ง่ายแต่ไม่ค่อยช่วยปรับต้นทุนตลอดอายุการใช้งานให้เหมาะสม-

โซนถัง

สภาพการสึกหรอโดยทั่วไป

ตัวอย่างการสึกหรอ-กลยุทธ์ป้ายทะเบียน

แถบความหนาตัวอย่าง

ฝาถัง/หลัง

โหลดโครงสร้าง, การเสียดสีเป็นครั้งคราว, ความไวต่อความเมื่อยล้า

แผ่นโครงสร้างหรือวัสดุคลาส AR400 ที่ทนทาน ซึ่งการออกแบบต้องมีความทนทานต่อการเสียดสี

6-16 มม. ขึ้นอยู่กับขนาดบุ้งกี๋และการออกแบบ

พื้นถัง/ซับด้านล่าง

เลื่อนอย่างต่อเนื่องกับดิน ทราย กรวด หรือแร่

NM400 สำหรับบริการทั่วไป NM500 สำหรับซิลิกาสูง-หรือการเสียดสีที่รุนแรงซึ่งสามารถจัดการแรงกระแทกได้

8-25 มม. เป็นแผ่นรวมหรือแผ่นรองแบบเปลี่ยนได้

ส้นรองเท้า / มุมล่างด้านหลัง

การสัมผัสพื้นดินสูง การกระแทก และการเสียดสี

AR400/450 ที่ทนทาน พร้อมด้วยแถบสึกหรอเฉพาะที่ ส่วนที่ห่อหุ้มส้นเท้า หรือการป้องกันแบบเปลี่ยนได้หนักกว่า

12-30 มม. พร้อมส่วนประกอบป้องกัน

ริมฝีปาก / ฐาน-โซนรองรับขอบ

โหลดการเจาะ การสึกหรอของขอบ ฟัน-การถ่ายโอนโหลดของอะแดปเตอร์

ใช้ระบบคมตัด/อะแดปเตอร์-ที่เข้ากันได้กับ OEM- เพลต AR อาจรองรับไลเนอร์แต่ไม่ได้เปลี่ยนส่วนประกอบขอบที่ออกแบบทางวิศวกรรมโดยอัตโนมัติ

เฉพาะโครงการ-; หลีกเลี่ยงการทดแทนแบบทั่วไป

ผนังด้านข้าง/เครื่องตัดด้านข้าง

การเสียดสีด้านข้างและการเสียดสีกับผนังร่องลึกหรือกองวัสดุ

แผ่นรองด้านข้าง AR400/450; AR500 ในบริเวณที่มีการเสียดสีจากการเลื่อนอย่างรุนแรงพร้อมการรองรับที่เพียงพอ

8-20 มม. สำหรับระบบไลเนอร์

แถบสึกหรอสูงภายใน-

การไหลของวัสดุที่มีการแปล

แถบ NM500 ที่ถอดเปลี่ยนได้หรือปุ่มสึกหรอโดยไม่รบกวนการโหลด

6-16 มม. ขึ้นอยู่กับรูปแบบและอัตราการสึกหรอ

สำหรับการขนย้ายดินทั่วไปพื้นถัง NM400สามารถประนีประนอมได้ดีกว่าเนื่องจากยังคงความเหนียวที่ดีและความยืดหยุ่นในการผลิต สำหรับเหมืองหิน หินแข็ง- หรือทรายซิลิกาสูง- ซับ NM500 ในโซนเลื่อนหลักอาจให้ระยะเวลาการเปลี่ยนนานขึ้น อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนไปใช้เกรดที่แข็งขึ้นโดยไม่ตรวจสอบแรงกระแทกอาจทำให้เกิดการแตกร้าวที่จุดยึด มุม และรอยเชื่อมที่มีข้อจำกัดสูง ในการใช้งานหินแข็ง- แผ่นบุรองที่แข็งแรงกว่า แผ่นปิดส้นเท้า และแถบสึกหรอแบบถอดเปลี่ยนได้อาจมีประสิทธิภาพเหนือกว่าแผ่นแข็งบางที่ไม่สามารถดูดซับแรงกระแทกได้

ใบมีดดันดินและขอบตัด: แยกแผ่นแม่พิมพ์ออกจากขอบสึกหรอ

ใบดันดินประกอบด้วยฟังก์ชันต่างๆ มากมาย แผ่นแม่พิมพ์รับภาระทางโครงสร้างและสร้างรูปทรงการไหลของดิน ขอบตัดและดอกปลายเกิดการเสียดสีอย่างรุนแรง และอาจได้รับการออกแบบให้เป็นส่วนประกอบที่สึกหรอแบบเปลี่ยนได้-บน หรือตามวัตถุประสงค์- ปีกด้านข้างและแผ่นรองเฉพาะที่ยังสามารถมองเห็นการสึกหรอจากการเลื่อนที่รุนแรงได้

  • อย่าคิดว่าเพลต AR500 ทั่วไปสามารถแทนที่คมตัดของ OEM ได้ คมตัดต้องเป็นไปตามรูปทรง รูปแบบสลักเกลียว โมดูลัสของหน้าตัด โหลดการยึดติด และการสึกหรอ-ตามข้อกำหนดโปรไฟล์
  • ใช้เพลตระดับ AR400 หรือ AR450 ซึ่งแผ่นซับใบมีดหรือแถบสึกหรอเฉพาะที่จำเป็นต้องมีความสามารถในการเชื่อมและความต้านทานการเสียดสีร่วมกัน
  • ใช้-แผ่นความแข็งที่สูงกว่าในบริเวณที่สึกหรอแบบเลื่อน- โดยขึ้นอยู่กับระดับแรงกระแทกและขั้นตอนการเชื่อมที่ได้รับอนุมัติ
  • ป้องกันรอยเชื่อมโครงสร้างให้พ้นจากเส้นทางการไหลของดินหลัก-หากเป็นไปได้ เม็ดเชื่อมในทิศทางการไหลจะเป็นตัวเริ่มต้นการสึกหรอและอาจสร้างความปั่นป่วนหรือการก่อตัวของวัสดุ-ได้
  • ออกแบบส่วนปลาย ส่วนขอบ และแผ่นบูชายัญเพื่อทดแทน การเปลี่ยนตามแผนมักจะประหยัดกว่าการสร้างแผ่นแม่พิมพ์ที่แตกร้าวขึ้นมาใหม่ในภาคสนาม

Chute Liners: จับคู่เกรดและความหนาให้เข้ากับแรงกระแทกและการเลื่อนไหล

รางเป็นการใช้เพลทสวมแบบคลาสสิก-เพราะมองเห็นเส้นทางวัสดุได้และมักจะเปลี่ยนไลเนอร์ได้ ความแตกต่างที่สำคัญคือระหว่างโซนกระแทกและโซนเลื่อนท้ายน้ำ กล่องกระแทกต้องการการดูดซับพลังงานและการรองรับที่แข็งแกร่ง ส่วนเลื่อนด้านล่างต้องการความต้านทานการเสียดสีสูงและการไหลที่ราบรื่น

พื้นที่รางน้ำ

พฤติกรรมวัสดุ

ตรรกะการเลือกที่แนะนำ

กล่องป้อน/กระแทก

อนุภาคขนาดใหญ่กระทบซับด้วยพลังงานกระแทกสูง

ต้องการเพลทคลาส AR400/450 ที่แกร่งกว่า มีความหนาเพียงพอ ส่วนรองรับที่แข็งแกร่ง และรูปทรงที่กระจายแรงกระแทก

พื้นบานเลื่อนหลัก

วัสดุจะเลื่อนอย่างต่อเนื่องและทำให้เกิดการเสียดสีโดยความเค้นต่ำ-

NM500 / AR500-คลาสไลเนอร์สามารถประหยัดต้นทุน-สำหรับซิลิกาสูง สารรวมคม แร่ธาตุ หรือการรีไซเคิล

แก้มยาง

การเลื่อนแบบผสมและการกระแทก รูปแบบการสวมใส่มักจะไม่สม่ำเสมอ

ใช้แผ่นรองด้านข้างแบบถอดเปลี่ยนได้ และตรวจสอบแถบที่มีตำแหน่งเฉพาะ แทนที่จะเปลี่ยนรางทั้งหมดในช่วงเวลาที่กำหนด

การเปลี่ยน/โค้ง

วัสดุเปลี่ยนทิศทางและสามารถกัดเซาะอย่างรุนแรงที่ตำแหน่งเดียว

เพิ่มความหนาเฉพาะจุด เพิ่มแถบการสึกหรอที่เปลี่ยนได้ และหลีกเลี่ยงตะเข็บเชื่อมที่พาดผ่านทิศทางการไหลหลัก

ปล่อยริมฝีปาก

การเสียดสีขอบและการกระแทกจากวัสดุที่ปล่อยออกมา

ใช้ลิ้นหรือระบบโอเวอร์เลย์ที่มีการสึกหรอสูง-แบบถอดเปลี่ยนได้ ซึ่งได้รับการออกแบบเพื่อให้การเปลี่ยนไม่ทำให้โครงสร้างของรางน้ำเสียหาย

info-1672-941

สำหรับปล่องที่บรรทุกหินที่มีแรงกระแทกสูง- แผ่นที่แข็งกว่าจะมีประสิทธิภาพเหนือกว่าแผ่นที่แข็งกว่าหากแผ่นแข็งแตก บุบ หรือสูญเสียการรองรับ สำหรับการเลื่อนอนุภาคละเอียด-ขั้นปลายน้ำNM500อาจมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นโดยไม่จำเป็นต้องสร้างรางทั้งหมดจากวัสดุ HBW 500 การออกแบบที่ดีที่สุดมักจะใช้แพ็คเกจไลเนอร์แบบแบ่งโซนพร้อมจุดตรวจสอบและชิ้นส่วนอะไหล่ที่ได้มาตรฐาน

แผ่นซับคอนกรีตผสมเสร็จ: การเสียดสีจากทราย หิน และการหมุนซ้ำๆ

เครื่องผสมคอนกรีตสึกหรอเนื่องจากการรวมกันลื่นไถลและกลิ้งไปมาซ้ำๆ ผ่านถัง ใบมีด พื้นที่ระบาย และพื้นที่สัมผัสสูง-ในท้องถิ่น ผลกระทบจากการเสียดสีจะรุนแรงขึ้นด้วยทรายแข็ง หิน มวลรวมรีไซเคิล และการเปลี่ยนแปลงของความชื้นผสม ระบบไลเนอร์ยังต้องคำนึงถึงวิธีการติด การทำความสะอาด-การเข้าถึง ความสมดุล และผลที่ตามมาจากการที่ไลเนอร์หลุดออกภายในดรัมที่กำลังหมุน

ส่วนประกอบมิกเซอร์

สภาพสวม

วิธีการวัสดุ

ดรัมไลเนอร์

การเสียดสีแบบเลื่อนอย่างต่อเนื่องจากมวลรวม

NM400 โดยทั่วไปเหมาะสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ทั่วไป NM450/NM500 อาจได้รับการปรับให้เหมาะสมในโซนปริมาณการประมวลผลที่แห้ง-ซิลิกาสูง-สูง

การป้องกันใบมีดผสม

การเสียดสีบวกกับแรงกระแทกซ้ำๆ และการโหลดแบบเป็นรอบ

ใช้วัสดุใบมีดที่ออกแบบตามวัตถุประสงค์หรือแถบสึกหรอที่เปลี่ยนได้ อย่าชุบแข็งใบมีดที่มีโครงสร้างสำคัญโดยไม่ประเมินการบิดเบี้ยวและความล้า

รางระบาย/ทางออก

ผลกระทบและการเลื่อนที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่น เข้าถึงได้ยาก

ใช้ส่วนไลเนอร์ AR400/AR500 ที่เปลี่ยนได้พร้อมการเปลี่ยนที่ราบรื่นและตัวยึดที่มีการป้องกัน

มีจุดสึกหรอสูง-

เส้นทางการไหลที่มีความเข้มข้นหรือการสะสมของวัสดุบ่อยครั้ง

เพิ่มแผ่นบูชายัญเฉพาะที่ เคลือบผิวแข็งบนบัฟเฟอร์ที่ผ่านการรับรอง หรือสลักเกลียว-ในแถบสึกหรอ ขึ้นอยู่กับการเข้าถึงการบำรุงรักษา

เกรดและความหนาที่แนะนำตามการใช้งาน: ข้อมูลอ้างอิงด่วน

แอปพลิเคชัน

ระดับการเสียดสี/แรงกระแทก

การอภิปรายเกรดทั่วไป

การอภิปรายเรื่องความหนาโดยทั่วไป

พื้นถังขุดทั่วไป

การเสียดสีแบบเลื่อนปานกลาง ผลกระทบปานกลาง

NM400 / AR400-คลาส

8-20 มม. ขึ้นอยู่กับระดับเครื่องจักรและโครงร่างของไลเนอร์

แผ่นปูพื้นถังหิน

รอยขีดข่วนเลื่อนสูง ผลกระทบแตกต่างกันไป

คลาส NM500 / AR500 ในโซนเลื่อน, AR400/450 ในโซนกระแทก

10-25 มม. มีแถบหรือผ้าห่อเฉพาะบริเวณที่มีการสึกหรอสูง

ป้องกันส้นเท้าถัง

แรงกระแทกสูง + การเสียดสี

AR400/450 พร้อมระบบป้องกันแบบเปลี่ยนได้

12-30 มม. รวมผ้าหุ้มส้นเท้า/แถบกันสึก

ซับใบตีนตะขาบ

การเสียดสีแบบเลื่อนสูงปานกลาง-

AR400/450; AR500 แบบเลือกสรรซึ่งมีการควบคุมแรงกระแทก

8-20 มม. ขึ้นอยู่กับการออกแบบโครงสร้างใบมีด

คมตัดของรถดันดิน

การสึกหรอของขอบและภาระการเจาะทะลุที่รุนแรง

วัสดุขอบตัดแบบ OEM / ออกแบบทางวิศวกรรม- ไม่ใช่การทดแทนแบบทั่วไป

เฉพาะโครงการ- และ OEM-

โซนกระแทกรางหิน / แร่

ผลกระทบสูง

AR400/450 หนาขึ้นและรองรับได้ดี

10-30 มม. ขึ้นอยู่กับขนาดอนุภาคและความสูงของหยด

รางเลื่อนโซน

การเสียดสีแบบเลื่อนสูง แรงกระแทกต่ำ

NM500 / AR500-คลาส

6-20 มม. ต้องการเค้าโครงแผงแบบถอดเปลี่ยนได้

ซับผสมคอนกรีต

มวลรวมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง-ปานกลาง

NM400 ทั่วไป; NM450/NM500 สำหรับบริเวณที่มีการสึกหรอรุนแรง

8-20 มม. ขึ้นอยู่กับดรัมและปริมาณงาน

วิธีการเลือกความหนาที่เหมาะสม

ความแข็งช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการเสียดสีจากการเลื่อน แต่ความหนาจะเป็นตัวกำหนดค่าเผื่อการสึกหรอที่มีอยู่ก่อนที่จะต้องเปลี่ยนซับใน การเลือกความหนาจึงต้องใช้ทั้งการประมาณ-อัตราการสึกหรอและการตรวจสอบโครงสร้าง ไลเนอร์แบบบางที่แข็งมากอาจมีพฤติกรรมการสึกหรอในช่วงแรกที่ดีเยี่ยม แต่อาจเสียหายก่อนกำหนดเนื่องจากการกระแทก การรองรับที่ไม่ดี หรือรอยแตกร้าวของสิ่งที่แนบมา ไลเนอร์ที่หนากว่าและมีความแข็งน้อยกว่า-เล็กน้อยสามารถทนทานได้มากกว่าเมื่อแรงกระแทกเป็นกลไกควบคุมความเสียหาย

1. วัดการสึกหรอในปัจจุบัน ไม่ใช่แค่ความแข็งของวัสดุตามทฤษฎีเท่านั้น ตรวจสอบไลเนอร์ที่ใช้แล้วเพื่อระบุแถบการสึกหรอสูง-ตามจริง และคำนวณการสูญเสียความหนาต่อชั่วโมงการทำงาน ต่อรอบ หรือต่อตันที่จัดการ

2. แยกแผ่นโครงสร้างออกจากแผ่นสึกหรอแบบบูชายัญ อย่าพึ่งพาโครงสร้างหลักในการเผื่อการสึกหรอทั้งหมด หากซับในที่เปลี่ยนได้สามารถปกป้องได้

3. ตรวจสอบระยะห่างรองรับและวิธีการแนบ แผ่นรองแบบกว้างที่ไม่มีตัวรองรับสามารถงอ แตกร้าว หรือดึงตัวยึดให้หลวมได้ แม้ว่าตัวเพลตจะแข็งเพียงพอแล้วก็ตาม

4. พิจารณาการติดตั้งและการเปลี่ยน ซับในที่สมบูรณ์แบบซึ่งไม่สามารถถอดออกได้อย่างปลอดภัยเมื่อใช้งานภาคสนามไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาการสึกหรอที่ใช้งานได้จริง

5. ใช้การเปลี่ยนแปลงตามแผน-ความหนา เปลี่ยนก่อนที่ไลเนอร์จะถึงโครงสร้าง หัวยึด หรือบริเวณรอยเชื่อมที่สำคัญ

หมายเหตุการผลิตและการเชื่อมสำหรับเพลต AR ในอุปกรณ์

  • เก็บรอยเชื่อมไว้นอกเส้นทางการสึกหรอหลักเมื่อเป็นไปได้ ใช้รูปทรงของไลเนอร์และทิศทางการทับซ้อนกันเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ขอบนำสัมผัสกับการไหลของวัสดุ
  • ใช้ที่ได้รับอนุมัติAR-ขั้นตอนการเชื่อมเพลทด้วยการควบคุมการอุ่นล่วงหน้า การป้อนความร้อน อุณหภูมิระหว่างทาง การใช้ไฮโดรเจน-ต่ำ และการจัดการการควบคุม
  • หลีกเลี่ยงมุมภายในที่แหลมคมและการเปลี่ยนแปลงความหนาของแผ่นอย่างกะทันหัน พวกมันมุ่งความสนใจไปที่ความเครียดและมักจะกลายเป็นจุดเริ่มต้นของรอยแตก
  • สำหรับการเคลือบผิวแข็ง ให้ใช้ชั้นบัฟเฟอร์ที่ทนทานเมื่อระบบวัสดุสิ้นเปลืองต้องการ อย่าใช้การเคลือบผิวแข็งแทนการซ่อมแซมโครงสร้าง
  • คงความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับของเพลตไว้จนกว่าชิ้นส่วนจะถูกตัดและทำเครื่องหมาย สำหรับส่วนประกอบการสึกหรอที่มีมูลค่าสูง- ให้เก็บการอ้างอิง MTC ไว้ในแพ็คเกจการผลิต

ตั้งแต่การเลือกเพลทไปจนถึงการหยุดทำงานที่ลดลง

เป้าหมายไม่ใช่การระบุแผ่นที่แข็งที่สุดทุกที่ เป้าหมายคือการสร้างระบบการสึกหรอ: รับน้ำหนักของโครงสร้างได้อย่างปลอดภัย พื้นที่-การเสียดสีสูงได้รับความแข็งและความหนาเพียงพอ พื้นที่รับแรงกระแทกสูง-ยังคงรักษาความแข็งแกร่งและการรองรับ และชิ้นส่วนที่เสียสละมากที่สุดสามารถเปลี่ยนได้ก่อนที่จะสร้างความเสียหายให้กับโครงสร้างหลักที่มีราคาแพง ด้วยแนวทางดังกล่าว NM400, NM500, AR400, AR500, ชิ้นส่วนขอบเชิงวิศวกรรม, การเคลือบผิวแข็ง และเหล็กโครงสร้าง ต่างก็มีบทบาทที่กำหนดไว้

สำหรับใบเสนอราคาหรือการตรวจสอบเค้าโครง-ของไลเนอร์ ให้เตรียมรุ่นเครื่องจักร วัสดุในการใช้งาน ขนาดอนุภาค ความสูงกระแทก ความหนาของไลเนอร์ปัจจุบัน ภาพถ่ายการสึกหรอ อายุการใช้งานที่คาดหวัง ขนาดการวาด และข้อจำกัดในการเข้าถึงการบำรุงรักษา รายละเอียดเหล่านี้ทำให้สามารถแนะนำเกรดแผ่นเพลทและความหนาตามกลไกการสึกหรอ แทนที่จะเป็นชื่อเกรดทั่วไปได้

วัสดุสิ้นเปลืองของ PromisteelNM400และNM500แผ่นเหล็กทนต่อการสึกหรอพร้อมเอกสาร MTC ฉบับสมบูรณ์ การประมวลผล-ตามขนาด- และส่งออกโลจิสติกส์ไปยังตลาดการก่อสร้างและเหมืองแร่ทั่วโลก
ติดต่อ Promisteel เพื่อตรวจทานเค้าโครงไลเนอร์หรือเสนอราคา →

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: NM500 ดีกว่า NM400 สำหรับบุ้งกี๋รถขุดเสมอไปหรือไม่

ตอบ: ไม่ NM500 มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นในกรณีการเสียดสีจากการเลื่อนสูง แต่ NM400 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าในกรณีที่มีผลกระทบต่อความเหนียว การขึ้นรูป การเชื่อม หรือการควบคุมต้นทุน ถังที่ทนทานหลายใบใช้ทั้งสองเกรดในโซนที่แตกต่างกัน

ถาม: ซับสึกหรอของบุ้งกี๋ของรถขุดควรมีความหนาเท่าใด

ตอบ: ไม่มีความหนาสากล เรือเดินสมุทรทั่วไปขนาดเล็ก-อาจเริ่มต้นได้ประมาณ 8 มม. ในขณะที่เรือเดินสมุทรหรือเหมืองอาจมีความหนากว่ามาก ขนาดเครื่องจักร การรองรับ การกระแทก การเสียดสีของวัสดุ และระยะเวลาในการเปลี่ยนที่คาดหวังจะเป็นตัวกำหนดความหนาที่เหมาะสม

ถาม: ฉันสามารถใช้ AR500 กับคมตัดของรถดันดินได้หรือไม่

ตอบ: อย่าใช้เพลต AR500 ทั่วไปแทน OEM หรือคมตัดที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยไม่ยืนยันรูปทรง ความแข็งแรง รูปแบบโบลต์ โปรไฟล์การสึกหรอ และโหลดการยึดติด เพลต AR อาจมีประโยชน์กับไลเนอร์หรือแถบสึกหรอที่อยู่ติดกัน แต่การออกแบบขอบตัด-เป็นปัญหาทางวิศวกรรมที่แยกจากกัน

ถาม: ฉันจะลดความถี่ในการเปลี่ยนรางซับได้อย่างไร

A: แผนที่ผลกระทบและโซนเลื่อน; ใช้แผ่นที่แข็งกว่าในกล่องกระแทก ใช้ไลเนอร์ที่เปลี่ยนยากขึ้นในโซนเลื่อนด้านท้ายน้ำ เพิ่มการคุ้มครองในพื้นที่ในช่วงเปลี่ยนผ่าน และปรับทิศทางการทับซ้อนและการเชื่อมเพื่อให้การไหลของวัสดุไม่กระทบกับขอบนำ

ส่งคำถาม

whatsapp

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม